925 had een intensief diepte-interview met Accenture en voelde het bedrijf stevig aan de tand over de winstverwachting.
Na de Abu Dhabi Yacht Show en de HISWA, meert u deze week aan bij de Dubai Boat Show. Voor één week lang is het emiraat het exclusieve domein van oceaancruisers en oliesjeiks. Niets anders dan normaal dus.
De komende jaren gaat er volgens de trendgoeroe's veel veranderen in ons huis, al is het resultaat hetzelfde. Mensen gaan weer ouderwets veel voor de televisie hangen. Alleen deze keer niet alleen voor Studio Sport, maar ook voor de nieuwste films in 3D, het skypen met vrienden en collega's en het bedienen van de lampen.
De oorlogsfilm The Hurt Locker is de grote winnaar geworden bij de Oscars. De bescheiden film (opbrengst 19 miljoen dollar) versloeg daarmee de kaskraker Avatar (opbrengst ruim 2,5 miljard dollar). In de belangrijkste categorieën zoals 'Beste Film' en 'Beste Regisseur' gaf David Goliath het nakijken.
- Sony pronkt met toverstaf
- Fornix wint na bekendmaking dividendplannen
- Europese beurzen in de min
- "Brunel terughoudend optimistisch"
- "Damrak gaat lager van start"
- Peperdure Nederlandse domeinnamen onder de hamer
- Eigenaar online spaarprogramma Zinngeld.nl breidt uit naar de VS
- Nieuwe cijfers over bezoek aan Hyves [records]
- MySpace baas: medewerkers willen opgeven; laatste reddingspoging
- Het bewijs dat de roddelpers niks begrijpt van internetbedrijven
- ReclameReview: Sourcy
- Des Bouvrie veroorzaakt grote schade bij DHZ keten Gamma
- Foto’s online tuesday #5: Online Video
- Boekrecensie: Internal branding 2.0 (Van Beers en Nedeski)
Sinds GM op 24 februari bekendmaakte dat het haar merk Hummer volledig zal ontmantelen, proberen Hummer-eigenaren in paniek van hun benzineslurpers af te komen. 925 maakte een rondje langs de velden en telde alleen al op Marktplaats dertien Hummers, die te koop zijn aangeboden tussen 24 februari en 2 maart. Nu het merk is overleden, nemen eigenaren de mega-afschrijvingen voor lief.
De Toyota-top wordt dezer dagen gegrild door het Amerikaanse Congres over de company policy aangaande vloermatten, gaspedalen en verongelukte Toyota-rijders. De oorzaak van alle malaise ligt bij een te snelle bedrijfsgroei en “prioriteiten die door elkaar zijn gehaald”, aldus topman Akio Toyoda deze week. Maar het spijt de Japanse autobouwer verschrikkelijk. Zozeer zelfs dat zowel Toyoda als James Lentz, CEO van de Amerikaanse tak publiekelijk volschoten.
Pijnlijk document voor Toyota. In een uitgelekte interne presentatie schept de falende autobouwer op dat het in 2007 $100 mio heeft bespaard door stevig te onderhandelen met de overheidsdienders van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). De modellen Camry en Lexus kampten destijds met de inmiddels welbekende gaspedaalprobleempjes, maar dankzij de diplomatieke inspanningen hoefde Toyota van de NHTSA alleen maar de vloermatten te vervangen.
Zijn welgemeende excuses, wil Toyota-topman Akio Toyoda aanbieden voor alle technische problemen bij zijn eens zo degelijke bedrijf. In een poging de imagoschade te beperken, gaf het autobaasje vandaag een persconferentie vol geruststellende woorden. Voor wie daar niet genoeg aan heeft, zijn er ook nog de verontschuldigende videoboodschappen van topmannen Jim Lentz (VS) en Jon Williams (GB). Plus een advertentiecampagne.
Het lek is boven bij Toyota. Nu ja, wat betreft de probleempjes bij het hybride paradepaardje Prius dan. Dit keer geen gevaarlijk gretig gaspedaal, maar een stug remsysteem. Foutje in de software, geeft de Japanse autobouwer toe. De oplossing is volgens kwaliteitsdirecteur Hiroyuki Yokoyama echter simpel: trap gewoon het rempedaal wat dieper in.
Het bestuur van Toyota kan zich opmaken voor een collectieve harakiri. De autofabrikant die graag mag pochen dat het de veiligste modellen ter wereld van de band laat rollen, moest gisteren in de VS weer eens een miljoen verkochte auto’s terugroepen. Probleempje met de vloermatten, waarin het gaspedaal vast kan gaan zitten; niet handig. Vorige week moesten ook al 2,3 miljoen Toyota’s terug naar de dealer. Eén keer raden wat dat met de koersen en de reputatie doet.
Paniek in de Rembrandttoren. Voor de zakenbankiers van Rabo Securities aldaar dreigt een gedwongen verhuizing naar Utrecht. Ideetje van bestuurder Sander Pruijs, die zo de “strategische dialoog met klanten” wil versterken. Volgens de Amsterdammers gaat het echter om ordinair bankiertje pesten. Zij kunnen straks niet meer op de Vespa naar werk, maar moeten -o gruwel- forensen.
Goed nieuws voor snelheidsduivels in Italië. De plaatselijke politie heeft een Lamborghini Gallardo minder. Het gaat om het exemplaar dat ze in 2004 door de autofabrikant cadeau werd gedaan. Die wagen heeft sinds gisteren een kortere wielbasis en een Mercedes op het dak.
De nieuwe Ferrari 458 Italia is supersnel, een technisch hoogstandje en lelijk. Maar het meest opvallende aan de opvolger van de 430 is het ontbreken van een handgeschakelde variant. U hoort het goed, Ferrari dumpt de dubbele H-bak, het is einde klikplezier.
"One of the best looking cars ever made," zei Top Gears Jeremy Clarkson over de Porsche 928, die van 1977 tot 1995 geproduceerd werd. Schromelijk overdreven, maar toch: de 928 was een knap wagentje met dito prestaties. Een decennium later gaat diens opvolger de strijd aan auto's als de Ferrari 599 GTB en de Aston Martin DB9.
- « Vorige Pagina
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 13
- Volgende Pagina »

Zuidas Run
Lensvelt
ZKH
Suitsupply

